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2020年全國推廣乙醇汽油！汽車可以“酒后上路”了！
2017-09-13
國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部門日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據(jù)方案，到2020年，我國全國范圍內(nèi)將推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋。到2025年，力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，先進生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達到國際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場化運行機制。
車用乙醇汽油，簡單的理解就是，在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，也就是我們通常說的酒精。添加燃料乙醇的汽油，可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細(xì)顆粒物排放以及其他有毒物質(zhì)的污染，從而改善空氣質(zhì)量。
我國早在2001年，就開始在部分省市試點推廣車用乙醇汽油，目前已經(jīng)有11個省份使用了乙醇汽油，占到全國汽油消費總量的五分之一。根據(jù)遼寧省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，試點地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價。
據(jù)央廣網(wǎng)報道，中國國際工程咨詢公司石化輕紡部副主任樂有華表示，乙醇汽油的使用對于環(huán)境的友好是全面的。
樂有華：總的來說以玉米為原料的燃料乙醇，大的結(jié)果就是全生命周期里大概一噸乙醇可以減排34%，如果2025年纖維素乙醇商業(yè)化運行并得到快速發(fā)展，那么這個環(huán)保效益就更加明顯了，可以達到75%以上。特別是作為纖維素乙醇這個產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該說可以有效解決我們這個秸稈焚燒污染大氣的問題。
新世紀(jì)以來，能源安全和環(huán)境問題日益成為制約可持續(xù)發(fā)展的焦點問題,生物燃料乙醇因為它的可再生、環(huán)境友好、技術(shù)成熟、使用方便、易于推廣等綜合優(yōu)勢，成為替代化石燃料的理想汽油組分，在很多國家得到推廣，生產(chǎn)消費規(guī)模也在全球范圍內(nèi)快速增長，從2005年的3628萬噸，增加到2016年的7915萬噸。
據(jù)不完全統(tǒng)計，已經(jīng)有超過40個國家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費的60%左右。其中，美國作為世界上最大的燃料乙醇生產(chǎn)消費國，去年一年就用掉了4000多萬噸。我國排名第三，但目前年消費量只有近260萬噸，發(fā)展相對滯后。
對于一個石油消耗大國來說，乙醇汽油的使用可以替代部分石油，對于能源安全非常重要。
中國石油化工集團科技部原主任教授級高工喬映賓：4000多萬噸（一年）美國的燃料乙醇（使用量）在提高他的能源自給率里占了8個百分點。我們國家大力發(fā)展的話也會對我們的這個能源自給率大大提高。2016年我們國家進口了3.81億噸的石油，石油對外的依存度是65.4%。
更重要的是，國際經(jīng)驗表明，發(fā)展生物燃料乙醇可以為大宗農(nóng)產(chǎn)品建立長期、穩(wěn)定、可控的加工轉(zhuǎn)化渠道，提高國家對糧食市場的調(diào)控能力。
樂有華：就是國家戰(zhàn)略需要的時候，就是加快地把這些超期超標(biāo)的糧食進行轉(zhuǎn)化，如果供求緊張的時候，主要是用木薯這些淀粉質(zhì)的原料來生產(chǎn)燃料乙醇，形成一個良好的調(diào)控手段。
同時，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也是處置超期超標(biāo)等糧食的有效途徑。而我國目前恰恰處在一個玉米大量過剩的狀態(tài)。
喬映賓：兩會期間我得到的（消息），兩會上的報道，我們國家東北三省和內(nèi)蒙古，玉米的庫存超儲了。儲存了多少？2.3億噸玉米。這些玉米如果再放一年、兩年、三年，三年以后這玉米就不好吃了。
除了超期超標(biāo)的糧食支撐燃料乙醇生產(chǎn)，據(jù)有關(guān)權(quán)威機構(gòu)測算，國內(nèi)每年還有可利用的秸稈和林業(yè)廢棄物超過4億噸，其中的30%就可以生產(chǎn)生物燃料乙醇2000萬噸。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，擔(dān)心燃料乙醇推高糧價的“小伙伴們”可以放心地洗洗睡了。
對于有車一族的小伙伴主要擔(dān)心的問題是；我的車適合乙醇汽油嗎？乙醇汽油動力性、經(jīng)濟性好嗎等問題？下面列舉了車用乙醇汽油的優(yōu)缺點：
優(yōu)點：
1，辛烷值高，抗爆性好。
2，乙醇含氧量高達34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能達到3.5%。
3，車用乙醇汽油的使用可有效的降低汽車尾氣排放，改善能源結(jié)構(gòu)。國內(nèi)研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量為15%）比純車用無鉛汽油碳烴排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。
4，燃料乙醇的生產(chǎn)資源豐富，技術(shù)成熟。當(dāng)在汽油中摻兌少于10%時，對在用汽車發(fā)動機無需進行大的改動，即可直接使用乙醇汽油。
缺點：
1，乙醇的熱值時常規(guī)車用汽油的60%，據(jù)有關(guān)資料的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時，發(fā)動機的油耗會增加5%。
2，乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發(fā)溫度大于常規(guī)汽油。影響混合氣的形成及燃燒速度，導(dǎo)致汽車動力性，經(jīng)濟型，及冷啟動性的下降，不利于汽車的加速性。
3，乙醇在燃燒過程中會產(chǎn)生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。有關(guān)試驗表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇含量超過15%時，必須添加有效的腐蝕抑止劑。
4，乙醇時一種優(yōu)良溶劑，易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用。
5，乙醇易吸于水，車用乙醇汽油的含水量超過標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)后，容易發(fā)生液相分離。
乙醇汽油在加油站的統(tǒng)一標(biāo)識是E92 E95 E98 ，E是乙醇的標(biāo)號，使用車用乙醇汽油的車輛，可以加入同標(biāo)號的車用無鉛汽油。同樣，在合格的車用無鉛汽油中也可加入定點加油站出售的同標(biāo)號的車用乙醇汽油。但是應(yīng)選擇中國石油等信譽好質(zhì)量有保證的加油站加油。避免加入含水車用無鉛汽油和假冒偽劣油品，使車輛不能保持正常運轉(zhuǎn)。
行駛3萬公里以上的汽車，在第一次加車用乙醇汽油時，如果不對汽車油箱和油路進行清洗，就會造成汽車油路堵塞而熄火。即使清洗后，仍有少量雜質(zhì)進入油箱，在用完第一箱油后，也要對汽車檢查清理。而如果是行駛里程低于3萬公里的新車，在加入乙醇汽油前可以不用清洗油箱和油路。
